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受够了烂大街的BBA?这辆二线豪华品牌车型足以让你眼前一亮

来源:互联网点击: 发布时间:2020-03-26 14:44

现在随着经济的不断发展,大街上的奔驰宝马奥迪已经是很多见了,虽然都是很不错的车型,无论是产品力还是品牌影响力都值得去购买,但是看久了难免会出现审美疲劳,对于追求个性的人来说正是需要一些吸引眼球的车型。

今天烧饼要介绍的这款车型是本田的豪华品牌—讴歌,日系的豪华品牌在北美市场得到了巨大的成功,与2006年进入中国市场之后遇到了水土不服的情况,除了自身过于自信的不宣传以外,过于低的销量导致的保值率低也是个问题。不过整体的实力还是值得信赖的。

今天介绍的车型讴歌CDX,是讴歌第一辆国产车型,定位于紧凑级SUV,是一辆偏向驾驶感受的一辆车,非常适合追求动力的人。下面烧饼就给大家介绍一下这辆车的情况。

说起讴歌的家族式设计还是比较成功的,由于在街上过于稀有,很多人应该都没有见过这辆车。卡尺的车标很有辨识度,加上钻石形状的中网整体有了种说不出的味道。头灯灯组造型别致,由多个LED灯组成。下方独立的模块和进气口都是网状,突出了一些运动感受,棱角分明的设计非常符合国人的审美。

来到侧面车身,长宽高分别为 4507*1840*1615mm,轴距为2660mm。来到侧面车身,讴歌CDX由于轻量化的设计让整体看上去非常协调,线条分布的很柔和,平滑的门板很高级,下方多幅的轮毂样式非常帅气,和车身的契合度也很高。较高的车身也带来了不错的内部空间。

来到尾部,尾灯造型和头灯保持了高度一致性,层次感分明的尾部,下方双边的隐藏式排气孔也是目前很流行的设计。

来到内饰部分,讴歌CDX的内饰是T字型的中控台,非常规整,分区空调、多功能方向盘、炮筒仪表盘都是比较好用的配置,嵌入式的中控屏幕操作方便,下方的按键和旋钮做到了很简化。

本田喜欢用按键换挡,能有效的省出空间,两边的夹缝用来放钥匙手机卡片很是方便。内饰整体用料也是偏软性材质,舒适感很上乘。

后排有一个新奇的设计,扶手箱是上下伸缩的,可以灵活切换扶手箱和座椅的功能,几乎纯平的地台也是让乘坐变得很舒服。

动力方面,讴歌CDX搭载了1.5排量的涡轮增压发动机,最大马力182Ps,最大功率134kW,最大扭矩240N.m,搭配8速双离合变速箱。还有2.0排量的自吸混动版本,最大马力146Ps,最大功率107kW,最大扭矩175N.m,搭配E-CVT变速箱。驾驶感受方面,1.5T版本有着非常强的动力表现,百公里加速可以达到7秒多,美中不足是有轻微顿挫感。混动版本可以说是中和了这个轻微的顿挫,丝滑的驾驶感受和强劲的加速对于喜欢驾驶的人可能有些过于稳重。

总的来说,讴歌CDX作为豪华SUV品牌,燃油版目前价格二十万左右,混动版三十万左右,对于追求动力且不太在乎顿挫的人,燃油版绝对是性价比最高的选择,驾驶感受绝对的好,操控游刃有余。电版本还用了模拟声浪。根据不同的人还是有不同的选择,外观值得追求个性的人去选择。但是保值率会很低。

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